Hvad er formålet med den digitale teoriprøve?
Det overordnede formål med at modernisere og digitalisere afholdelsen af teoriprøver er at understøtte en forbedret færdselssikkerhed ved at øge kvaliteten i teoriprøverne, herunder teoriprøvernes form, indhold og gennemførelse. Samtidig skal digitaliseringen sikre, at det i fremtiden bliver muligt at gennemføre flere teoriprøver pr. uge pr. teoriprøvested, således at borgerne får en højere grad af fleksibilitet i forbindelse med valg af tidspunkt for afholdelse af teoriprøver, samt at flaskehalse og ventetider reduceres.

 

 

 

 

 

 

 

 

Politiet holder i denne uge et ekstra vågent øje med uopmærksomme bilister.

Det er altid en dårlig idé at rode med radioen, barberer sig, lægge make-up eller sender sms'er, når man kører bil.

Og i denne uge er der en ekstra stor risiko for at blive stoppet af politiet, hvis du ikke koncentrerer dig om det, du skal, når du kører bil: Nemlig at køre bil.

Over hele landet afholder politiet hele denne uge en indsats, der er rettet mod 'uopmærksomhed' i trafikken. Den målrettede indsats skal støtte op om Rådet for Sikker Trafiks kampagne "Kør bil, når du kører bil".

Det kan gå grueligt galt, når man ikke holder øjnene på vejen. Således er 'uopmærksomhed' en afgørende faktor i 30 procent af alle trafikulykker, oplyser Rigspolitiet.

Uopmærksomhed kan være flere ting: For eksempel at læse eller skrive sms'er bag rattet, men også indstilling af GPS, samle ting op fra gulvet i bilen, tage sig af urolige børn eller være stresset og have tankerne et andet sted, når man sidder bag rattet.

Ved den seneste kontrol i uge 37, hvor politiet havde fokus på bilister, der talte i mobiltelefon, blev 774bilister sigtet for at have benyttet håndholdt mobiltelefon. 

Heller ikke 13. gang var lykkens gang. Det måtte en 31-årig mand sande, da han rutinemæssigt blev standset af politiet i sin bil på Herlev Hovedgade søndag klokken 01.06.

Da han blev bedt om at vise sit kørekort, fortalte han, at han ikke havde et, da det var inddraget, oplyser Københavns Vestegns Politi. 

Det viste sig, at han havde 12 sigtelser for at køre uden kørekort i 2011.

Denne gang blev bilen konfiskeret, oplyser politiet.

Har ventet syv måneder på at få kørekort

Efter syv måneder har Emilie og Cecilie stadig ikke fået kørekort. Storkøbenhavns Trafikskole har lukket alle afdelinger ned

“Jeg er rasende og har fortrudt det,” siger Cecilie Krüger.

“Spild af tid, og spild af penge,” siger Emilie Ekebjærg.

I september forudbetalte de to veninder hver et engangsbeløb på 9990 kroner, der dækker glatbane, manøvrebane, teorilektioner, førstehjælp og alle kørelektioner hos Storkøbenhavns Trafikskoles afdeling i Hørsholm ejet af Poul Baljscher.

Køreskolen reklamerede på sin hjemmeside med en 2300 kroners rabat ved at forudbetale beløbet.

“Det lød godt med tilbuddet og rabatten. Vi betalte på en konto med det samme. Det ville blive dyrere, hvis vi delte det op i flere gange, fik vi at vide, og vi fik ingen kvittering,” fortæller Cecilie.

Alt var klappet og klart til at få kørekortet i skabet i løbet af en tre-fire måneder. Men efter syv måneder kan pigerne endnu ikke sætte sig bag rattet, og køreskolen har nu lukket sine afdelinger ned.

Cecilie har blandt andet ventet fem uger mellem kørelektionerne, mens Emilie skiftede kørelærer efter nogle uger, fordi hun var utilfreds med, at Poul Baljscher hele tiden aflyste aftalerne.

Køreskolen brugte et onlinebookingsystem, hvor man kun kunne bestille tid fra uge til uge.

”Næsten hver uge var der booket helt op,” siger Cecilie.

I december var pigerne klar til teoriprøven. Emilie måtte vente over halvanden måned. “Da jeg endelig får min teoriprøve den 31. januar, kommer jeg op på politistationen i Hillerød og får at vide, at jeg ikke er booket til teoriprøven. Jeg skulle også have pas med og ansøgning, og det havde jeg intet fået at vide om. Køreskolen siger til mig, at det var politiet, der havde lavet en fejl, men min far er politibetjent og har tjekket det,” fortæller Emilie, som får tvunget en ny teoriprøve igennem to en halv uge efter. Glatbanen kommer hun på 18. februar og får booket en køreprøve i Hillerød omkring 3. marts. Næsten tre måneder efter sin sidste kørelektion 10. december og i en ny by i stedet for Helsingør, hvor hun normalt har kørt. ”Den dumper jeg. Poul fortalte mig, at der var to-tre måneders ventetid på at få en køreprøve i Helsingør, og derfor blev jeg booket i Hillerød,” siger Emilie. Cecilie gik også fra december og forsøgte at komme til teoriprøve. Til sidst fik en veninde hende til at komme på glatbane i slutningen af februar, mens hun stadig ventede på at komme til teoriprøve. ”Hver gang fik jeg enten at vide fra køreskolen, at ham, der skulle booke teoriprøven var syg, på ferie eller kørt galt,” fortæller Cecilie, som har bestået sin teoriprøve i begyndelsen af april.

Begge piger har gennem hele forløbet haft meget svært ved at komme i kontakt med køreskolen. “Jeg har ringet 12 gange på en dag også inden for telefontiden, og der er stadig telefonsvarer på,” siger Emilie, som til sidst fik sine forældre til at skrive en e-mail til køreskolen. “Min far skrev, at der var gået for lang tid mellem køretimerne, og at vi ville have refunderet nogle penge eller have gratis køretimer. Men vi hører intet,” siger Emilie. Lektionsplanen, som hver elev skal have udleveret efter første teoritime og skrive under på efter hver teori- eller kørelektion, modtog Cecilie ikke før i marts, da hendes kæreste tilfældigvis stødte på Poul Baljscher og forlangte at få den udleveret.

Stiftet køreskole

Emilie og Cecilie har nu skiftet til en ny køreskole. Den nye kørelærer har skaffet Emilie en køreprøve i Helsingør med en ventetid på halvanden uge, mens Cecilie skal have ekstra kørelektioner. Ingen af pigerne har fået penge retur eller ekstra køretimer fra Storkøbenhavns Trafikskole. ”Det er ikke den service, man har betalt for. Det er forfærdeligt, hvis det går ud over andre mennesker,” siger Cecilie. Hendes kæreste Nikolaj Hommel vil klage til forbrugerombudsmanden. Han har selv kontaktet Poul Baljscher 80 gange på et døgn uden at få svar. “Man står i den situation, at man ikke kan tage sit kørekort. At få at vide, at der ikke er nok prøver, at de er på ferie, eller er kørt galt eller har travlt med jurastudiet. Det er et cirkus. Det er skræmmende, at man udnytter folk på den måde,” siger Nikolaj Hommel.

I dag kan man beholde sit kørekort, indtil man fylder 70 år og skal have foretaget en helbredstest.

Men fra 2013 skal kørekortet udskiftes hvert 15. år, skriver Ritzau.

Reglerne ændres for at skabe mere ens regler i EU, hvor der i medlemslandene i øjeblikket er

mere end 110 forskellige kørekortmodeller.

Ideen bag de nye regler er, at trafiksikkerheden skal højnes, den fri bevægelighed skal øges, og

samtidig skal mængden af falske kørekort mindskes, skriver Ritzau.

Kræver ikke køreprøve

Hvis man frygter en ny køreprøve, kan man ånde lettet op. Helt konkret kommer reglerne til at betyde,

at man hvert 15. år skal have et nyt kørekort med et tidssvarende foto.

Der kræves ingen ny køreprøve, og en frisk lægeattest vil under normale omstændigheder heller

ikke være nødvendig. Prisen for opdateringen af kortet vil være cirka 100 kroner, oplyser Ritzau.

De nuværende regler om 70-årige ændres ikke.

Laveste antal trafikdrab siden 1930'erne  

De endelige tal for trafikuheld for hele året 2009 viser et faldende antal dræbte i forhold til 2008.

Faktisk skal man helt tilbage til 30'erne for at finde færre dræbte i trafikken på et år.

De endelige tal for trafikuheld for hele året 2008 viser et uændret antal dræbte i forhold til 2007.