Kørekortets besværligheder.
 Når elever vælger køreskole, så er der flere ting som er vigtige, men
prisen er vel, for de fleste, det første man ser på. Det er naturligt
nok. Ingen ønsker at betale 50 % ekstra for den samme liter mælk. Man kan som elev være uheldig at løbe ind i en dårlig
kørelærer. Altså en lærer, som altså ikke forsøger at snyde eleven, men
bare ikke er særlig god til sit arbejde. Vi kender det jo alle fra vores
skolegang, hvor vi havde fantastiske, almindelige og direkte
forfærdelige lærere. Det samme gør sig naturligvis gældende for kørelærere. Det værste er blot, at der også er lærere og køreskoler, som
direkte snyder eleverne. Det oplever man trods alt ikke i folkeskolen. Der snydes ved at give mindre tid i teoriundervisningen end den
tid, loven foreskriver. Hvis undervisningen skal vare 2 timer så skal
den ikke stoppes efter 1 time og 15 minutter fordi: “… i er bare så
dygtige, og hvis der ikke er flere spørgsmål, så er vi faktisk færdige”. Er du til en køretime, som er fastsat til 90 minutter og efter
60 minutter afsluttes med ordene:”…du kører jo rigtigt godt, så vi er
faktisk færdig.” Ser man bort fra, at det faktisk er ulovligt at korte
undervisningen ned, så er det usandt, at en elev efter 60 minutter kører
så godt, at de ikke kan lære mere. Det findes ganske simpelt hen ikke. I dag skal elev og lærer underskrive for, at de har modtaget
undervisning, men med ovenstående eksempel kan eleven faktisk ikke
skrive under. Hvorfor er det sådan at nogle giver ulovlig undervisning? Svaret ligger i den pris, man betaler for sit kørekort. I nogle perioder har køreskoler dumpet prisen på en lovpakke så
voldsomt, at prisforskellen har været oppe på 50 %. I de mere
almindelige perioder er der “kun” tale om en prisforskel på 20 % fra de
billigeste til de dyreste. Problemet er bare, at det ikke er den samme “vare”, man køber. Undervisning er en personlig ydelse ikke en metervare, som købes i Føtex. På mange af de “billige” køreskoler kommer der pludselig ekstra priser på, som ikke fremgik af tilbuddet. Det værste er dog den dårlige undervisning eller direkte snyd,
som før beskrevet. Det kommer med garanti til at betyde flere køretimer
og flere dumpede prøver. Besparelsen er væk, og i stedet står eleven
med mange ærgelser og et kørekort som, er blevet væsentligt dyrere. Som vi alle ved, så er der ofte en sammenhængen mellem pris og kvalitet. Som elev bør man derfor ikke kun se på prisen men også på, hvilken skole man vælger. Anbefalinger er det absolut bedste. Så ved man, at skolen giver en ordentlig undervisning og, at der er styr på tingene. Har man ikke det, så vil det ofte sige meget at ringe og tale
med skolen. Det bedste vil altid være, at besøge skolen og danne sig et
indtryk. Man bør sikre sig, at man kan starte og fortryde efter første
gang teori og undersøge, før man betaler for lovpakken, hvilke
betalingsbetingelser skolen giver. Mange skoler har gratis introduktion,
og det er altid en god måde at se skolen an på. Vælg altid en køreskole, som ikke binder dine penge, men som vil tilbagebetale den del af lovpakken, du ikke har brugt. Køreskoler med medlemskab af Dansk Kørelærer Union giver eleverne en ekstra sikkerhed. Eleven har så adgang til ankenævn og garantifond, og hvis der er givet ulovlig undervisning, vil fonden udbetale eleven beløb, svarende til det de blev snydt for og kræve pengene ind fra læreren. Uden denne garantifond skal eleven via de danske domstole for
at få penge tilbage. Det kan ofte ikke betale sig, er umådeligt
besværligt, langsommeligt og kan også blive en dyr affære. Tager man disse forholdsregler, så er vejen banet for et
kørekort, hvor eleven kan koncentrerer sig om det, som faktisk er
svært: At lære at køre bil….. |
 |
||||||||
 
|
|
 |
||||||
    |
||||||||
