Må man standse og parkerer ud for en brandhane

11/25/2010 06:34:00

Må man standse og parkerer ud for en brandhane?

Svar: Ja det må man gerne. Denne bestemmelse har været væk i rigtig mange år.
Se Kapitel 4 Færdselsregler for kørende §29

Kørekortets besværligheder.

11/21/2010 19:49:00

Kørekortets besværligheder.

Når elever vælger køreskole, så er der flere ting som er vigtige, men prisen er vel, for de fleste, det første man ser på. Det er naturligt nok. Ingen ønsker at betale 50 % ekstra for den samme liter mælk.

Man kan som elev være uheldig at løbe ind i en dårlig kørelærer. Altså en lærer, som altså ikke forsøger at snyde eleven, men bare ikke er særlig god til sit arbejde. Vi kender det jo alle fra vores skolegang, hvor vi havde fantastiske, almindelige og direkte forfærdelige lærere.

Det samme gør sig naturligvis gældende for kørelærere.

Det værste er blot, at der også er lærere og køreskoler, som direkte snyder eleverne. Det oplever man trods alt ikke i folkeskolen.

Der snydes ved at give mindre tid i teoriundervisningen end den tid, loven foreskriver. Hvis undervisningen skal vare 2 timer så skal den ikke stoppes efter 1 time og 15 minutter fordi: “… i er bare så dygtige, og hvis der ikke er flere spørgsmål, så er vi faktisk færdige”.

Er du til en køretime, som er fastsat til 90 minutter og efter 60 minutter afsluttes med ordene:”…du kører jo rigtigt godt, så vi er faktisk færdig.”

Ser man bort fra, at det faktisk er ulovligt at korte undervisningen ned, så er det usandt, at en elev efter 60 minutter kører så godt, at de ikke kan lære mere. Det findes ganske simpelt hen ikke.

I dag skal elev og lærer underskrive for, at de har modtaget undervisning, men med ovenstående eksempel kan eleven faktisk ikke skrive under.

Hvorfor er det sådan at nogle giver ulovlig undervisning?

Svaret ligger i den pris, man betaler for sit kørekort.

I nogle perioder har køreskoler dumpet prisen på en lovpakke så voldsomt, at prisforskellen har været oppe på 50 %. I de mere almindelige perioder er der “kun” tale om en prisforskel på 20 % fra de billigeste til de dyreste.

Problemet er bare, at det ikke er den samme “vare”, man køber.

Undervisning er en personlig ydelse ikke en metervare, som købes i Føtex.

På mange af de “billige” køreskoler kommer der pludselig ekstra priser på, som ikke fremgik af tilbuddet.

Det værste er dog den dårlige undervisning eller direkte snyd, som før beskrevet. Det kommer med garanti til at betyde flere køretimer og flere dumpede prøver. Besparelsen er væk, og i stedet står eleven med mange ærgelser og et kørekort som, er blevet væsentligt dyrere.

Som vi alle ved, så er der ofte en sammenhængen mellem pris og kvalitet.

Som elev bør man derfor ikke kun se på prisen men også på, hvilken skole man vælger.

Anbefalinger er det absolut bedste. Så ved man, at skolen giver en ordentlig undervisning og, at der er styr på tingene.

Har man ikke det, så vil det ofte sige meget at ringe og tale med skolen. Det bedste vil altid være, at besøge skolen og danne sig et indtryk. Man bør sikre sig, at man kan starte og fortryde efter første gang teori og undersøge, før man betaler for lovpakken, hvilke betalingsbetingelser skolen giver. Mange skoler har gratis introduktion, og det er altid en god måde at se skolen an på.

Vælg altid en køreskole, som ikke binder dine penge, men som vil tilbagebetale den del af lovpakken, du ikke har brugt.

Køreskoler med medlemskab af Dansk Kørelærer Union giver eleverne en ekstra sikkerhed.
Eleven har så adgang til ankenævn og garantifond, og hvis der er givet ulovlig undervisning, vil fonden udbetale eleven beløb, svarende til det de blev snydt for og kræve pengene ind fra læreren.

Uden denne garantifond skal eleven via de danske domstole for at få penge tilbage. Det kan ofte ikke betale sig, er umådeligt besværligt, langsommeligt og kan også blive en dyr affære.

Tager man disse forholdsregler, så er vejen banet for et kørekort, hvor eleven kan koncentrerer sig om det, som faktisk er svært:

At lære at køre bil…..

Beståelsesprocent.

11/21/2010 17:59:00

Beståelsesprocent.

Ganske forståeligt ville det være rart, om man kunne se, hvilken beståelsesprocent en given køreskole har. Som kunde vil man jo gerne vide, hvad man køber. Det alle vel i sidste ende ønsker, er en god kvalitetsundervisning. Har man modtaget en god undervisning, så vil det også smitte positivt af på beståelsesprocenten. Derfor er jeg naturligvis positiv, når politiet har lovet at offentliggøre kørelærernes beståelsesprocent. Det er kun rimeligt.

Problemet er så blot, at dette endnu ikke er sket.

Forsinkelsen skyldes, at der er problemer med at give korrekte tal. Januar 2008 blev beståelsesprocenten hos den enkelte kørelærer offentliggjort på politiets hjemmeside, men efter få dage blev siden lukket igen. Der var nemlig temmelig alvorlige fejl i disse tal. En kørelærer havde f.eks. en ret flot beståelsesprocent til motorcykel. Problemet var kun at han ikke var kørelærer til motorcykel.

Her mere end 2 år efter er dette problem desværre stadig ikke løst. Det betyder at den enkelte køreskole frit kan skrive deres beståelsesprocent uden kontrol. På Søernes Trafikskole havde vi naturligvis forventet, at politiet ville få styr på deres tal noget før, men dette er som bekendt ikke sket. Derfor tager vi nu springet og offentliggøre vore interne tal.

Vi håber snart at politiet offentliggøre de officielle tal, da det giver tallene mere vægt.

Fartkontrol

10/11/2010 07:46:00

Hvad synes du generelt om fartkontrol?

Min Blog

Må man standse og parkerer ud for en brandhane

Kørekortets besværligheder.

Beståelsesprocent.

Fartkontrol